خلال فترة الحماية الفرنسية ، تم توسيع وتحسين العديد من الموانئ المغربية ، مثل ميناء الدار البيضاء وميناء طنجة ، بعد الاستقلال ، واصل المغرب الاستثمار في بناء وتطوير الموانئ ، لجعلها أكثر قدرة على استقبال السفن والبضائع .اعتمد المغرب مخططًا استراتيجيًا لقطاع الموانئ تتوفر فيه كل مقومات الإطار الملائم لإيجاد حلول للحاجيات المعبر عنها على كافة المستويات بما فيها الوطني والجهوي والمحلي والقطاعي .
تتميز الاستراتيجية بكونها تقوم على اعتماد الموانئ المغربية كرافعة اقتصادية تواكب التوجه العالمي وتتحول إلى محطة أساسية من محطات الطرق السيارة البحرية . كما تتميز بكونها تتبني مخططًا استثماريًا يراعي الإمكانيات التمويلية المتاحة ويحدد الأولويات ويجعل من الأطراف المعنية شريكا في رسم معالم الخيارات ومن الموارد البشرية رافعة أساسية ومحورية للتوفر على الكفاءة الضرورية لتنفيذ المشاريع بالجودة والسرعة المطلوبتين .
ميناء طنجة المتوسط أكبر ميناء في أفريقيا ، ويتميز بموقعه الاستراتيجي على مضيق جبل طارق .
ميناء الناظور غرب المتوسط ميناء جديد قيد الإنشاء ، ويهدف إلى دعم التنمية الاقتصادية في منطقة الريف .
ميناء الدار البيضاء يتم توسيعه وتحديثه لجعله أكثر قدرة على استقبال السفن والبضائع .
ميناء أكادير يتم تطويره لجعله مركزًا للصيد البحري والسياحة.
ميناء الناظور غرب المتوسط ميناء جديد قيد الإنشاء ، ويهدف إلى دعم التنمية الاقتصادية في منطقة الريف .
ميناء الدار البيضاء يتم توسيعه وتحديثه لجعله أكثر قدرة على استقبال السفن والبضائع .
ميناء أكادير يتم تطويره لجعله مركزًا للصيد البحري والسياحة.
التحديات التي تواجه بناء الموانئ بالمغرب :
- التغيرات المناخية تؤثر على مستوى سطح البحر وتؤدي إلى تآكل السواحل .
- التلوث البحري يهدد البيئة البحرية ويضر بالثروة السمكية .
- التنافس الدولي يزداد بين الموانئ العالمية ، مما يتطلب من المغرب بذل المزيد من الجهود لتحسين أداء موانئه .
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق
اكتب تعليقك