- يتم تصنيع ما بين 40 ألف و 50 ألف سيارة كهربائية سنويًا في المغرب .
- تهدف البرامج الحالية إلى زيادة هذا الرقم إلى 120 ألف سيارة خلال 3 سنوات .
- يتم تصنيع سيارتين كهربائيتين من مجموعة ستيلانتس حصريًا في مصنعها بالقنيطرة : "سيتروين إمي" و"أوبل روكس إي".
- أعلنت شركة "رينو" مؤخرًا عن تصنيعها سيارة كهربائية تدعى "موبيليز" بمصنعها في طنجة ابتداءا من عام 2024 .
- تم البدء بإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية محليًا .
البنية التحتية :
- يتم تركيب محطات شحن سريعة في جميع أنحاء البلاد .
- تم الكشف عن نموذج محطة لشحن السيارات الكهربائية تم إنتاجها محليا.
الخطط المستقبلية :
- التحول الكامل:
- تسعى المملكة إلى التحول الكامل لصناعة السيارات إلى 100٪ كهربائية بحلول عام 2030 .
- سيشمل ذلك نظامًا صناعيًا متكاملًا من الكيمياء إلى تصنيع السيارات الكهربائية .
- ستكون المملكة واحدة من الدول النادرة في العالم التي لديها نظام صناعي متكامل تمامًا لإنتاج بطاريات السيارات .
الدوافع :
الطلب العالمي :
- يشهد الطلب العالمي على السيارات الكهربائية ارتفاعًا كبيرًا.
- يسعى المغرب إلى الاستفادة من هذا النمو من خلال جذب الاستثمارات الأجنبية وخلق فرص العمل .
السياسة البيئية :
- تلتزم المملكة بالحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري .
- تعتبر السيارات الكهربائية بديلًا أكثر استدامة للسيارات التي تعمل بالبنزين .
التحديات :
التكلفة :
- لا تزال السيارات الكهربائية باهظة الثمن بالنسبة للكثير من المغاربة .
- هناك حاجة إلى خفض تكلفة السيارات الكهربائية لجعلها أكثر سهولة للوصول إليها .
البنية التحتية :
- لا تزال البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية في مراحلها الأولى من التطوير.
- هناك حاجة إلى المزيد من محطات الشحن لتسهيل استخدام السيارات الكهربائية .
- تخطو المملكة خطوات كبيرة في مجال صناعة السيارات الكهربائية.
- هناك خطط طموحة للتحول الكامل لصناعة السيارات إلى 100٪ كهربائية بحلول عام 2030 .
- هناك بعض التحديات التي يجب التغلب عليها، مثل التكلفة والبنية التحتية، لكن المملكة لديها إمكانيات كبيرة لتصبح مركزًا رائدًا لصناعة السيارات الكهربائية في المنطقة.
ملاحظة :
- هذه المعلومات قابلة للتغيير مع مرور الوقت .
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق
اكتب تعليقك